به گزارش برگزیده، روزنامه اطلاعات نوشت: پس از آن شاهد هیچ توضیحی از طرف دولت نبودیم که در بقیه ماههای سال قرار است کسری ارزی واردات بنزین از کدام محل تامین شود.
باز هم فراموش نکردهایم هر وقت از نمایندگان مجلس درباره تعیین تکلیف قیمت بنزین سوال میشد این پاسخ داده میشد که تصمیمگیری در این ارتباط با دولت است و درباره قیمت سوخت از جمله بنزین، این اختیار به دولت داده شده است تا خود تصمیم بگیرد
اما پس از مدتها انتظار که سرانجام تصمیم دولت دراینباره چه خواهد بود؟ سخنگوی محترم دولت خبرداد که قرار است سهمیه ۶۰ لیتری ۱۵۰۰ تومانی و صد لیتری ۳۰۰۰ تومانی پابرجا بماند و تنها بنزین سهمیه کارت سوخت جایگاههای فروش به قیمت ۵ هزار تومان ارائه شود چون بخش مهمی از قاچاق سوخت از طریق کارت سوخت جایگاهها صورت میگیرد.
براساس اظهارات خانم مهاجرانی سهمیههای ۶۰ و ۱۰۰ لیتری بیش از ۸۰ درصد نیاز به سوخت را پوشش میدهد. با همین آمار ایشان نهایتاً ۲۰ درصد عرضه سوخت با بهای ۵۰۰۰ تومانی عرضه خواهد شد. یعنی ۲۵ میلیون لیتر در روز، که با ضرب این رقم در دو هزار تومان افزایش قیمت میرسیم به عدد ۵۰ میلیارد تومان در روز … یعنی ۵ همت درصد روز و کمتر از ۲۰ همت در سال که آنقدر رقم کوچکی است که نه تنها هیچ کمکی به ناترازی مالی دولت و یا کمک به طبقات محروم جامعه به حساب نمیآید بلکه از آن بدتر هیچ اثری هم نه بر قاچاق بنزین میگذارد و نه بر کنترل شدت مصرف آن. به ویژه آنکه بنزین ۵ هزار تومانی هم یکدهم قیمت آن طرف مرز است.
هنوز پاسخ به این سوال بیجواب مانده است و امید که مقامات محترم پاسخ آنرا به افکار عمومی بدهند. وقتی ارزِ واردات بنزین در همان ۶ ماهه اول سال مصرف شده، برای ۶ ماهه دوم و واردات کسری بنزین مصرفی چه کردهاند؟ تولید داخلی بیشتر شده؟ ـکه بعید است ـ درآمد ارزی دولت بهبود یافته؟ ـکه نیافته،یا از ارز جای لازم دیگر زدهاند و صرف آن کردهاند؟ دیگر اینکه چرا به پیشنهاد بسیاری از کارشناسان دایر بر سهمیه بنزین به هر فرد به جای هر خودرو وقعی گذارده نمیشود؟
و سوم اینکه آیا تهیه فرمول منطقی و عاقلانه و عملی و علمی حل مشکل بهای انرژی دشوارتر از ساخت موشک قارهپیما با برد چند هزار کیلومتر است که فرمول آنرا بچههای نخبه و قهرمانمان پیدا کردهاند؟
۲۳۳۰۲
