جمشید ایمانی درخصوص شایعات مطرح شده توسط برخی افراد در اقدامات ایرانخودرو برای کاهش ارسال قطعه به شرکت سایپا توسط قطعهسازان با هدف کاهش تولید این شرکت، تصریح کرد: فرافکنی سوءمدیریتها به این راحتی امکانپذیر نیست، ترکیب توقفات خط تولید سایپا را باید ارایه کنید تا مشخص شود که کدام قطعهساز نیازهای این شرکت را تامین نکرده است.
وی تصریح کرد: سهم هر قطعهساز سایپا در تامین این شرکت باید مشخص شود و اینکه ادعاهای بیپایه و اساسی مبنی بر اینکه ایرانخودرو باعث عدم تامین قطعه این شرکت شده مطرح شود، پذیرفتنی نیست.
ایمانی با بیان اینکه قطعهساز نیز به نوبه خود مصرفکننده بزرگی است که مشابه مشکلات خودروساز را دارد، عنوان کرد: قطعهساز برای تولید نیازمند نقدینگی است و خودروسازان باید بدهی خود را برای تامین پایدار قطعه پرداخت کنند.
وی با تاکید بر اینکه خودروساز خصوصی به دنبال سودجویی نیست، گفت: خودروساز چه خصوصی و چه خصولتی در چارچوب ضوابط و قوانین عمل میکنند، اگر سیاستگذاری توسط وزارت صمت به درستی انجام شود میتوان از تولیدکننده نیز مطالبهگری کرد، در صورتی که قوانین و سیاستها ضد تولید نباشد، بنگاه اقتصادی در این چارچوب حرکت میکند.
قائم مقام ارشد ایرانخودرو ضمن انتقاد از دوگانگی تصمیمات درخصوص خودروسازان گفت: در شرایطی که قیمت سایر خودروسازان تایید میشود، چرا قیمت محصولات دو خودروساز کشور باید به ستاد تنظیم بازار برود؟ این دوگانگیها باید از بین برود.
