مسعود عابدینی – یکی از این پرچمداران،چری آریزو ۸ نام دارد.خودرویی که احتمال دارد در بازار ایران حضور یابد. آریزو ۸ در بهار امسال معرفی شد و نشان‌دهنده سبک جدیدی از طراحی در محصولات چری بود.
نمای جلویی خودرو کاملا تهاجمی است و چراغ جلوی آریزو ۸ به گونه‌ای طراحی شده که دو تیکه به نظر می‌رسد.
با باریک شدن چراغ‌های جلو،اجازه بیشتری به خودنمایی جلوپنجره داده شده است. نمای بغل خودرو کشیده و شبیه به خودروهای فست‌بک طراحی شده و حالت کسل کننده‌ای ندارد. خطوط طراحی و برجستگی‌ها در این قسمت قابل توجه است.
قابل حدس است که چراغ‌های پشتی به شکل متصل باشد. سبک چراغ عقب مانند همان چیزی است که در کراس‌اور امودا ۵ دیده‌ایم.
عجیب است که چینی‌ها در محصول پرچمدارشان هم از سر اگزوزهای اسپرت و واقعی استفاده نمی‌کنند و در دیفیوزر خودرو،از همان طرح اگزوز غیرواقعی استفاده می‌کنند!
طراحی داخلی و امکانات
نمای داخلی آریزو ۸ همان سبک غالب در محصولات چری را دارد. دو نمایشگر بزرگ و متصل در کنار فرمان دی-کات،که جذاب و لوکس طراحی شده،و همچنین چوب‌کاری‌ها،در زیبایی کابین موثر بوده‌اند.
سبک طراحی تودری‌ها زیبا بوده و قابل توجه هستند.
امکانات شاخصی مثل نمایشگرهای ۱۲.۳ اینچی،هداپ دیسپلی با واقعیت افزوده،کروزکنترل تطبیقی،ترمز اضطراری خودکار،تشخیص چهره و… در این خودرو حضور دارند.
طبق معمول،پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر با قدرت ۱۵۶ اسب‌بخاری و گشتاور ۲۳۰ نیوتون‌متری در این خودرو دیده می‌شود.
البته نسخه GT آریزو ۸ دارای پیشرانه ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر است که ۱۹۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند.
گیربکس این نسخه ۷ سرعته دو کلاچه تر است. آریزو ۸ رقیب خودروهای مهمی مثل تویوتا کمری،کیا K5 و هیوندای سوناتا است.
بازه قیمتی این سدان چینی از ۱۵ تا ۱۹ هزار دلار است.
۵۸۵۸