امیرمسعود عابدین: در سالهایی که برخی گمان میکردند پورشه از شتاب بالای برقیسازی عقب نشسته، این برند آلمانی پاسخی کوبنده داد. ورود دومین شاسیبلند تمامبرقی خانواده پورشه، کاین الکتریکی ۲۰۲۶، نشان میدهد که آینده خط تولید این شرکت روشنتر و برقیتر از همیشه است. مهمتر از اینها، کاین جدید عنوان قویترین خودروی تولید انبوه پورشه در تاریخ را نیز با خود یدک میکشد؛ عنوانی که معنایش چیزی جز یک انقلاب مهندسی نیست.
طراحی؛ آشنا اما با چهرهای برقیتر
از نظر ظاهری، کاین الکتریکی چهرهای نزدیک به ماکان پیدا کرده است؛ خطوطی نرمتر در بخش عقب و چهرهای که شاید کمی کمتر از نسخههای بنزینی جسور به نظر برسد. انگار کسی طرح آشنا و کلاسیک کاین را از حافظه بازسازی کرده باشد.
اما در کابین، همهچیز در بهترین سطح پورشه است. ترکیب نمایشگرهای بزرگ با کیفیت بالا و طراحی مینیمال، کابینی مدرن اما اصیل را شکل داده است. پشت فرمان، یک صفحهنمایش ۱۴٫۳ اینچی OLED قرار دارد و در مرکز داشبورد، پنل خمیده OLED کنترلهای اصلی را در خود جای داده. حتی یک نمایشگر ۱۴٫۹ اینچی هم برای سرنشین جلو قابل سفارش است. جالب اینکه پورشه همچنان بخشی از کنترلها مثل دما و صدا را بهصورت آنالوگ نگه داشته تا تجربه کاربری طبیعیتری ایجاد کند.
قدرتی که مرزهای پورشه را جابهجا میکند
پورشه برای شروع، دو نسخه از کاین الکتریکی را آماده کرده: مدل استاندارد و مدل قدرتمندتر توربو الکتریک. با اینکه استفاده از واژه «توربو» روی خودروهای برقی هنوز کمی عجیب به نظر میرسد، اما این نامگذاری برای طرفداران قدیمی پورشه معنایی نمادین و آشنا دارد.
در مدل استاندارد، خروجی پیشرانه در حالت عادی ۴۰۲ اسب بخار است؛ اما با فعال شدن لانچ کنترل، این عدد به ۴۳۵ اسب بخار و ۸۳۳ نیوتون متر گشتاور میرسد. به لطف دو موتور برقی، سامانه چهار چرخ محرک بهصورت استاندارد ارائه میشود.
اما ماجرا در نسخه توربو الکتریک هیجانانگیزتر میشود. این مدل در حالت معمولی ۸۸۴ اسب بخار قدرت دارد و وقتی لانچ کنترل را فعال کنید، ناگهان با ۱,۱۳۹ اسب بخار و ۱۵۰۰ نیوتون متر گشتاور مواجه میشوید. پورشه میگوید که این نیرو، شاسیبلند غولپیکر را تنها در ۲٫۴ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرساند و مسافت چهارصد متر را در ۹٫۹ ثانیه میبلعد؛ اعدادی که زمانی مخصوص سوپراسپرتهای سبکوزن بودند.
ترمزهایی که باهوشتر از همیشهاند
پورشه تنها به قدرت خیرهکننده فکر نکرده و توان توقف را نیز به سطح تازهای رسانده است. کاین الکتریکی میتواند تا ۶۰۰ کیلووات انرژی را از طریق ترمزهای احیاکننده بازیابی کند؛ نکتهای که نهتنها مصرف انرژی را کاهش میدهد، بلکه عمر لنتها را هم به شکل قابل توجهی افزایش میدهد.
سامانه تعلیق فعال پورشه (PASM) در هر دو نسخه به صورت استاندارد عرضه میشود. خریداران نسخه توربو امکانات بیشتری نیز دریافت میکنند: از سامانه گشتاوربرداری پلاس گرفته تا فرمانپذیری چرخهای عقب و سیستم Active Ride. این فناوری آخر، حرکات ناگهانی بدنه را هنگام شتابگیری، ترمزگیری یا تغییر مسیر از بین میبرد و تجربهای بینهایت نرم و کنترلشده میسازد.
باتری بزرگ، شارژ سریع و حتی شارژ بیسیم
قلب برقی کاین جدید، یک بسته باتری ۱۱۳ کیلوواتساعتی با معماری ۸۰۰ ولتی است که امکان شارژ فوقسریع تا سقف ۴۰۰ کیلووات را فراهم میکند. پورشه ادعا میکند که شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد تنها ۱۶ دقیقه زمان میبرد؛ رقمی که این شاسیبلند بزرگ را همسطح سریعترین خودروهای برقی جهان قرار میدهد.
برد حرکتی در چرخه WLTP اروپایی به ۴۰۰ مایل (۶۴۳ کیلومتر) میرسد و یک قابلیت جذابتر هم وجود دارد: شارژ بیسیم. کافی است خودرو را روی صفحه مخصوص پارک کنید تا با توان ۱۱ کیلووات شارژ شود؛ بدون کابل و بدون دردسر.
قیمت و زمان عرضه
کاین الکتریکی از اواخر تابستان ۲۰۲۶ وارد بازار میشود.
-
قیمت نسخه استاندارد: ۱۱۱,۳۵۰ دلار
-
قیمت نسخه توربو الکتریک: ۱۶۵,۳۵۰ دلار
با این اعداد و مشخصات، واضح است که پورشه قصد دارد فصل تازهای از رقابت را در دنیای شاسیبلندهای برقی لوکس آغاز کند؛ فصلی که در آن سرعت، فناوری و هویت کلاسیک پورشه در کنار هم قرار میگیرند.
منبع: motor۱
۵۸۳۲۲
