همان سبک طراحی غالب در نسخه معمولی در این کانسپت هم دیده میشود.
چراغهای دوتایی و خطی در نمای جلویی به چشم میخورد.این چراغها تا نزدیک دربهای جلویی هم کشیده شده است که یادآور کانسپت اسپیدیوم X است.جلوپنجره بزرگ با نمادهای لوزی شکل در این قسمت دیده میشود.
در نمای پشتی هم همان سبک چراغهای جلویی دیده میشود.در نمای عقب، کوپه شدن خودرو بسیار به چشم میآید.برآمدگی کشیده و بزرگی در این قسمت نقش اسپویلر را بازی میکند.البته اسپویلر دیگری هم در بالای شیشه عقب دیده میشود.
رینگهای به کار رفته در این کانسپت شبیه به اسپیدیوم X است.برای آشنایی با اسپیدیوم X میتوانید به مطلب زیر مراجعه کنید:
ببینید | تحقق رویای کره ای ها،جنسیس کانورت بیل در راه تولید انبوه
از دیگر تفاوتها و تغییرات این خودرو، ۴ نفره شدن آن است.
صندلیهای جدید از جنس فیبرکربن و روکش چرم ناپا و جیر به همراه برخی تقویتکنندهها هستند.پشتی صندلیها به رنگ نارنجی که ماگما نامیده میشود، مانند نمای بیرونی است و در پشت صندلیهای ردیف دوم، یک بریس ثابت را میبینید.
در تریم قدرتمند، شاسیبلند کنونی یک پیشرانه ۳.۵ لیتری V۶ با توربوشارژ دوقلو با ۳۷۵ اسب بخار قدرت دارد.احتمال معرفی پیشرانههای قدرتمندتر برای این نسخه وجود دارد.
