به گزارش خبرنگاربرگزیده گیلان، هادی حقشناس استاندار گیلان در پنل ترانزیت، لجستیک و توسعه کریدور شمال و جنوب با اشاره به توسعه زیرساختهای حملونقل از سال ۲۰۱۴ و پس از آغاز اجلاس سهجانبه ایران، روسیه و هند، اظهار داشت: ظرفیت حملونقل ایران در بنادر نوشهر و انزلی در گذشته کمتر از یک میلیون تن بود، اما امروز این رقم در بنادر استانهای شمالی افزایش یافته است و بنادر امین آباد نیز به شبکه متصل شدهاند.
وی همچنین با تأکید بر بهبود جادهها و شبکه ریلی کشور، افزود: روزانه حدود ۵۰ واگن بار از آذربایجان وارد خاک ایران در آستارا میشود و روند مشابهی در مرزهای دیگر داریم که این امر نشاندهنده افزایش چشمگیر توانمندی سختافزاری و لجستیکی ایران در بخش حملونقل ریلی، جادهای و دریایی است. استاندار گیلان با اشاره به نقش بخش خصوصی در بهرهبرداری از زیرساختها بیان کرد: در آستارا تمام فرایندها توسط بخش خصوصی انجام میشود و این تجربه نشان میدهد که سرمایهگذاریهای انجامشده از سوی ایران و سایر کشورهای منطقه باید به شکل بهینه مورد استفاده قرار گیرد.
به گفته حقشناس، با وجود سرمایهگذاریهای گسترده در طول دو دهه گذشته و افزایش تعداد کشتیهای تجاری، هدف اصلی این است که از ظرفیتهای موجود حداکثر بهرهبرداری شود و روند همکاریهای منطقهای و لجستیکی با کشورهای حوزه خزر و فراتر از آن توسعه یابد.  وی با اشاره به آمادگی دولت ایران در توسعه بنادر حوزه خزر در کشور تصریح کرد: دولت ایران با بهرهمندی از بنادر و مسیرهای ترانزیتی متنوع، آماده است تا نقش خود را در توسعه تجارت منطقهای و اتصال به اقیانوس هند، دریای سرخ، دریای مدیترانه و دریای سیاه بیش از پیش ایفا کند
