به گزارش برگزیده روزنامه همشهری نوشت: حالا کالاها میتوانند از بنادر مهم پاکستان مثل گوادر و کراچی وارد مسیر زمینی شوند، از خاک ایران عبور کنند و به مقصدهای منطقهای برسند. نخستین محموله این مسیر نیز اخیرا به تاشکند رسیده است.اهمیت این اتفاق فقط به یک مسیر تجاری جدید محدود نمیشود. این کریدور به پروژه عظیم ۶۰ میلیارد دلاری چین و پاکستان متصل است؛ همان مسیری که غرب چین را به اقیانوس هند وصل میکند. یعنی ایران به یکی از مهمترین شبکههای ترانزیتی آسیا متصل شده است.
نتیجه ؟
وابستگی به بنادر امارات کاهش پیدا میکند.
بخشی از فشارهای ناشی از محدودیتهای دریایی کماثر میشود.
ایران از یک مسیر عبوری صرف، به یک هاب لجستیکی میان شرق، غرب، شمال و جنوب تبدیل میشود.
امارات با یک رقیب جدی روبهرو میشود؛ مسیری زمینی، سریع و کمهزینه که میتواند بخشی از بازار ترانزیتی منطقه را از دوبی و ابوظبی به سمت ایران منتقل کند.
