به گزارش برگزیده، روزنامه انگلیسی فایننشال تایمز در گزارشی نوشت: بر اساس آمار مؤسسه لویدز لیست، بیشتر کشتی‌هایی که طی هفته گذشته وارد خلیج فارس شده یا از آن خارج شده‌اند، نفتکش بوده‌اند.
به روایت ایرنا؛ این رسانه افزود: بخش عمده کشتی‌هایی که از خلیج فارس خارج شده‌اند، محموله‌هایی را حمل می‌کنند که پیش از آغاز جنگ بارگیری شده و در طول مدت درگیری به‌عنوان ذخیره شناور روی آب نگهداری می‌شدند. بیش از ۶۰ فروند از این نفتکش‌ها متعلق به ایران بوده‌اند؛ زیرا تهران از معافیت تحریمی آمریکا برای تجارت نفت ایران که پیش از این روی آب قرار داشت، بهره برده است.
فایننشال تایمز درباره افزایش صادرات نفت ایران نوشت: محمدباقر قالیباف، مذاکره‌کننده ارشد ایران روز سه‌شنبه اعلام کرد که از زمان لغو محاصره آمریکا، ایران موفق به صادرات ۴۰ میلیون بشکه نفت شده است؛ نفتی که با ۲۰ درصد قیمت بالاتر نسبت به نرخ‌های پیش از جنگ به فروش رسیده است.
این رسانه انگلیسی افزود: در همین حال، صادرات نفت کشورهای حوزه خلیج فارس نیز افزایش یافته است. روز چهارشنبه چندین نفتکش شرکت ادنوک(شرکت ملی نفت ابوظبی) به‌صورت کاروانی و از طریق مسیر ساحلی عمان از تنگه هرمز عبور کردند.
براساس این گزارش، قیمت نفت خام برنت نیز هفته گذشته برای نخستین بار از زمان آغاز درگیری‌ها به سطح پیش از جنگ بازگشت.
فایننشال تایمز نوشت: نشانه‌ای از شدت تقاضا برای نفتکش‌ها و کمبود شناورهای موجود در بازار این بود که در ۲۳ ژوئن(۲ تیر)، نرخ اجاره روزانه نفتکش در بازار نقدی برای مسیر تنگه هرمز، بنا بر آمار مؤسسه سیگنال، به ۵۰۰ هزار دلار در روز رسید؛ رقمی که از اوایل ماه آوریل(فروردین-اردیبهشت) تاکنون سابقه نداشت. اما این نرخ در اول ژوئیه(۱۰ تیر) به ۲۹۴ هزار دلار در روز کاهش یافت که نشان می‌دهد شمار بیشتری از کشتی‌ها آمادگی عبور از تنگه را پیدا کرده‌اند.
جیمز ریزن از شرکت کارگزاری دبلیوتی‌دبلیو نیز به فایننشال تایمز گفت که نرخ بیمه کشتی‌ها، حتی پیش از اعمال تخفیف‌ها، به حدود ۲ درصد ارزش کشتی کاهش یافته است؛ در حالی که این رقم در زمان برقراری آتش‌بس حدود ۷ درصد بود.
315
