فتل: افت فراری به لکلرک کمک کرد مقابل من برتری پیدا کند

به گزارش خبرگزاری برگزیده های ایران، سباستین فتل مدعی است افت رقابتی فراری در فصل‌های پایانی حضورش در فرمول یک به شارل لکلرک کمک کرد تا در تقابل مستقیم با او دست بالا را داشته باشد.

لکلرک در سال 2019 و در کنار فتل به تیم فراری پیوست؛ فتل پیش از آن، دو فصل متوالی را در رقابت تنگاتنگ برای کسب عنوان قهرمانی جهان مقابل لوئیس همیلتون سپری کرده بود. با این حال، اگرچه در پیش‌فصل به نظر می‌رسید فراری تیمی قدرتمند در اختیار دارد، مرسدس در مسابقات ابتدایی فصل به‌ سرعت ابتکار عمل را به دست گرفت و هر دو عنوان قهرمانی را از آن خود کرد.

با وجود این شرایط، لکلرک در پایان فصل با نتیجه‌ 260 امتیاز در برابر 244 امتیاز از فتل پیشی گرفت و دو پیروزی نیز مقابل تک‌ برد فتل به دست آورد. در نهایت، فراری تصمیم گرفت قرارداد فتل را پس از پایان فصل 2020 تمدید نکند.

با کاهش محسوس رقابت‌پذیری فراری در سال 2020، فتل فصل کابوس‌واری را با خودروی ضعیف SF1000 تجربه کرد و تنها 33 امتیاز به دست آورد؛ در حالی که لکلرک موفق شد 98 امتیاز کسب کند.

فتل که دوران حرفه‌ای خود در فرمول یک را پس از دو فصل حضور در استون مارتین به پایان رساند، اکنون اذعان می‌کند که هنگام ورود لکلرک به فرمول یک، دیگر در اوج دوران حرفه‌ای‌اش قرار نداشت. او در پادکست Beyond the Grid گفت: من در سال‌های 2006 و 2007 وارد فرمول یک شدم و می‌توانم بگویم تا سال 2010 که طبیعتاً نخستین قهرمانی‌ام را به دست آوردم، تقریباً در اوج بودم اما در سال 2011 برای قهرمانی حتی آماده‌تر از 2010 بودم و آن سال‌ها واقعاً سال‌های قدرتمندی بودند که به قهرمانی ختم شدند.

فتل ادامه داد: سال 2015 و همچنین سال‌های 2017 و 2018 بسیار قوی بودند اما از سال 2019 و صادقانه بگویم در سال 2020 من عملاً وارد مسیر نزولی شده بودم. خوشحالم که حالا می‌توانم این را بگویم، چون دیگر آن تلاش نهایی و انگیزه‌ حداکثری را در خودم نمی‌دیدم.

فتل معتقد است مشکلات فراری در سال 2019 از نظر ذهنی تأثیر بیشتری بر او گذاشت، چرا که خودروی SF90 همچنان نسبت به چیزی که لکلرک پیشتر تجربه کرده بود، یک گام رو به جلو محسوب می‌شد. او در این‌ باره توضیح داد: شارل انرژی فوق‌العاده‌ای داشت. انصافاً من کمی لوس شده بودم؛ چهار قهرمانی جهان داشتم، مسابقات زیادی برده بودم، پول‌پوزیشن‌های زیادی گرفته بودم و به همه‌ چیز رسیده بودم. تنها چیزی که برایم اهمیت داشت، بردن بود. من چنین ورزشکاری بودم: می‌خواستم برنده شوم، بزرگ‌ترین جام را می‌خواستم، آن لحظه‌ ایستادن روی سکو را می‌خواستم که بدانم مسابقه را برده‌ام. می‌خواستم صبح دوشنبه با این حس از خواب بیدار شوم که مسابقه‌ قبلی را برده‌ام و حس فوق‌العاده‌ای دارم اما این حس دوام زیادی نداشت و دوباره باید مسابقه‌ بعدی را می‌بردید.

فتل افزود: شارل آمد و وقتی پنجم و ششم می‌شدیم، برای او نتیجه‌ای فوق‌العاده بود، چون در مرحله‌ متفاوتی از دوران حرفه‌ای‌اش قرار داشت و برای نخستین بار با خودرویی رقابتی رانندگی می‌کرد. فکر می‌کنم همانجا بود که من کم‌کم شروع به تقلا کردم.

فتل در پایان به فصل 2020 اشاره کرد و گفت: بعد سال 2020 از راه رسید؛ سالی واقعاً سخت با شیوع کووید. مسابقه‌ای در کار نبود و من این وقفه‌ طولانی را که هرگز پیش از آن تجربه نکرده بودم، در کنار خانواده سپری کردم و از آن لذت بردم. همزمان، بیش از پیش نسبت به مشکلات بچه‌ها در دنیای امروز و تأثیری که این مسائل روی من می‌گذاشت آگاه شدم و خودم را درگیر آنها می‌دیدم. می‌توانم بگویم در آن مقطع احتمالاً دیگر در اوج نبودم.

/