به گزارش برگزیده، تصاویر ماهواره‌ای بررسی‌شده توسط سی‌ان‌ان نشان می‌دهد کشتی‌های نفت‌کش تحریم‌شده از سوی آمریکا، مانند Christophe de Margerie و Arctic Mulan، محموله‌های گاز طبیعی مایع (LNG) تاسیسات تحریم‌شده «آرکتیک ال‌ان‌جی ۲» روسیه را به واحدهای ذخیره‌سازی شناور در خلیج‌های دورافتاده شبه‌جزیره کامچاتکا منتقل می‌کنند. در ادامه، این محموله‌ها با خاموش کردن سامانه‌های ردیابی به بندر «بی‌های» در جنوب چین—که پایگاه اختصاصی دریافت گاز تحریم‌شده روسیه است—منتقل می‌شوند. این تبادلات نشان‌دهنده شکل‌گیری یک مسیر سریع و پنهان برای دسترسی چین به سوخت‌های تحریم‌شده روسیه است.
هم‌زمان با بحران و درگیری‌های نظامی در خاورمیانه که موجب اختلال در تردد نفت‌کش‌ها از دریای سرخ و تنگه هرمز شده است، واردات گاز ال‌ان‌جی چین از روسیه در نیمه نخست سال جاری میلادی حدود ۲۸ درصد افزایش یافته است. ولادیمیر پوتین و شی جین‌پینگ با تاکید بر طرح «راه ابریشم قطبی»، این مسیر ۳۵۰۰ میلی را امن‌ترین و قابل‌اعتمادترین جایگزین برای تجارت جهانی دانسته و شرکت‌های کشتیرانی جدید چینی مانند Sea Legend و New New Shipping خطوط منظم ترانزیت کالا میان بنادر چین، روسیه و اروپا را راه‌اندازی کرده‌اند.
افزایش چشمگیر حضور چین در قطب شمال، هشدار مقامات غربی و ناتو را به همراه داشته است. مقامات آمریکایی و اروپایی نگرانند که فعالیت‌های تجاری و تحقیقاتی چین—از جمله اعزام ناوگان‌های یخ‌شکن و گشت‌زنی‌های مشترک هوایی و دریایی با روسیه—زمینه‌ساز حضور نظامی پکن در ناتو و شمال اقیانوس اطلس شود. با این حال، پکن این اتهامات را رد کرده و هدف خود را «توسعه پایدار و صلح‌آمیز» بر اساس قوانین بین‌المللی می‌داند، در حالی که موسکو همچنان با احتیاط مراقب حفظ تعادل و عدم تسلط کامل امنیتی چین بر منطقه قطبی است.
